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<!DOCTYPE html>

<title>Grumman F6F</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Grumman F6F</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Grumman F6F <i>Hellcat</i>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Grumman_Aerospace_Corporation" title="Grumman Aerospace Corporation">Grumman Aircraft Engineering Corporation</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>26. Juni 1942

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>1943

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1942 bis 1945

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>12.275

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Grumman F6F <i>Hellcat</i></b> war ein <a href="Vereinigte_Staaten_von_Amerika" class="mw-redirect" title="Vereinigte Staaten von Amerika">US-amerikanisches</a> <a href="Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">trägergestütztes</a> <a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a> des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a>. Sie war das Nachfolgemodell der <a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">Grumman F4F</a> Wildcat.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a> bestellte am 30. Juni 1941 die XF6F-1 als potentiellen Nachfolger für die F4F, die zu dieser Zeit das Rückgrat der trägergestützten Jagdeinheiten war. Doch nach dem Erstflug im Juni 1942 stellte sich vor dem Hintergrund der Erfahrungen in den Luftkämpfen mit der japanischen <a href="Mitsubishi_A6M" title="Mitsubishi A6M">Mitsubishi A6M</a> heraus, dass eine Vielzahl von Verbesserungen notwendig war. Diese flossen in den zweiten Prototyp mit der Bezeichnung XF6F-3 ein. Die XF6F-2 war eine geplante Version mit einem <a href="Aufladung_(Verbrennungsmotor)#Abgasturbolader" class="mw-redirect" title="Aufladung (Verbrennungsmotor)">aufgeladenen</a> Sternmotor <a href="Wright_R-2600" title="Wright R-2600">Wright R-2600</a>, während für den ersten Prototyp dieses Triebwerk ohne Abgasturbolader verwendet worden war.

</p><p>Testpilot R. Hall flog die XF6F-3 (Werknummer 02982) zum ersten Mal am 30. Juli 1942 mit einem <a href="Pratt_%26_Whitney_R-2800" title="Pratt & Whitney R-2800">Pratt & Whitney R-2800</a>-10-Double-Wasp-Triebwerk. Die schnell anlaufende Serienproduktion führte dazu, dass die erste F6F-3 (Werknummer 04775) bereits am 4. Oktober 1942 ausgeliefert wurde und ab Januar 1943 den ersten Einsatzverbänden (VF-9 auf der <i><a href="Essex_(Schiff%2C_1942)" title="Essex (Schiff, 1942)">Essex</a></i>) zugeführt werden konnte.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Prototyp besaß noch einen <a href="Curtiss-Wright" title="Curtiss-Wright">Curtiss</a>-Propeller mit einem großen Spinner. Bei der Serienproduktion verwendete man einen <a href="Hamilton_Standard" class="mw-redirect" title="Hamilton Standard">Hamilton-Standard</a>-Propeller.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Im Gegensatz zur Grumman F4F Wildcat war das Flugzeug als <a href="Tiefdecker" title="Tiefdecker">Tiefdecker</a> ausgelegt. Somit konnte das Hauptfahrwerk vom Rumpf in die Tragflächen verlegt werden. Dadurch wurde ein wesentlich richtungsstabileres Fahrwerk geschaffen.

</p><p>Obwohl größer und schwerer als die <i>Wildcat</i>, zeigte das Modell doch beträchtlich bessere Flugleistungen. Mit diesem Modell erkämpften die US-Amerikaner endgültig die Luftherrschaft im <a href="Pazifischer_Ozean" title="Pazifischer Ozean">Pazifik</a>. Von den 6477 bestätigten Luftsiegen der US Navy errang die F6F Hellcat 4947. Auch die <a href="Fleet_Air_Arm" title="Fleet Air Arm">Fleet Air Arm</a> setzten das Muster ein (zuerst unter dem Namen <i>Gannet</i>). Als <a href="Nachtj%C3%A4ger" title="Nachtjäger">Nachtjäger</a> war die Hellcat mit einem tragflächenmontierten <a href="Radar" title="Radar">Radar</a> ausgerüstet; zur Schiffsbekämpfung und Erdkampfunterstützung mit Raketen.

</p><p>Die F6F-3 war die erste Hauptserienversion mit 4.402 gebauten Exemplaren. Es folgte die F6F-5 mit kleinen Verbesserungen und 6.681 Exemplaren als zweite Hauptserie. Die letzte Hauptserie war die F6F-5N als Nachtjäger.

Die Produktion bei <a href="Grumman_Aerospace_Corporation" title="Grumman Aerospace Corporation">Grumman</a> lief nach 12.272 Exemplaren im November 1945 aus. Die <i>Hellcat</i> war 1946 für einige Wochen das erste Flugzeug der Navy-Kunstflugstaffel <a href="Blue_Angels" title="Blue Angels">Blue Angels</a>.

</p>

<p>Die F6F-5N wurde als letzte bei den Einsatzstaffeln bis 1953 eingesetzt, die F6F-5 flog bei Trainingseinheiten bis 1956. F6F-5K-Zielflugzeuge wurden bis 1961 verwendet und flogen auch den letzten Kampfeinsatz einer US-amerikanischen <i>Hellcat</i>, als sie ab August 1952 im <a href="Koreakrieg" title="Koreakrieg">Koreakrieg</a> vom Flugzeugträger <i>Boxer</i> aus als Lenkflugkörper gegen Ziele in Nordkorea eingesetzt wurden. Als Lenkflugzeuge dienten <a href="Douglas_A-1" title="Douglas A-1">AD-2D <i>Skyraider</i></a>. Sechs Einsätze wurden mit mäßigem Erfolg geflogen.

</p><p>Außer an <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Großbritannien</a>, das im Zweiten Weltkrieg 1177 F6F erhielt, wurden zehn F6F-5 1947 an <a href="Argentinien" title="Argentinien">Argentinien</a> geliefert. Einige dieser Maschinen gab Argentinien später an <a href="Paraguay" title="Paraguay">Paraguay</a> ab. <a href="Uruguay" title="Uruguay">Uruguay</a> erhielt zwölf F6F-5. Die letzten südamerikanischen <i>Hellcats</i> flogen 1961. <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a> erhielt 1949 179 F6F-5 und F6F-5N, die von den <a href="Aeronavale" class="mw-redirect" title="Aeronavale">Marinefliegern</a> im <a href="Indochinakrieg" title="Indochinakrieg">Indochinakrieg</a> eingesetzt wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten">Varianten</h2></div>

<dd>Prototyp mit <a href="Curtiss-Wright" title="Curtiss-Wright">Wright R-2600</a>-10 Cyclone 14 (1268 kW), einer gebaut.</dd>

<dd>geplante, aber nicht gebaute F6F-1 von Canadian Vickers.</dd>

<dd>Version mit R-2600-16, nicht gebaut</dd>

<dd>Prototyp mit <a href="Pratt_%26_Whitney_R-2800" title="Pratt & Whitney R-2800">Pratt & Whitney R-2800</a>-10W Double Wasp (1491 kW), einer gebaut.</dd>

<dd>Serienversion, 4402 gebaut.</dd>

<dd>18 zum Nachtjäger umgebaute F6F-3 mit APS-4-Radar außen an der rechten Tragfläche.</dd>

<dd>zum Zielflugkörper umgebaute F6F-3.</dd>

<dd>150 zum Nachtjäger umgebaute F6F-3 mit APS-6-Radar außen an der rechten Tragfläche.</dd>

<dd>einige zum Aufklärer umgebaute F6F-3.</dd>

<dd>Prototyp mit <a href="Pratt_%26_Whitney" title="Pratt & Whitney">Pratt & Whitney</a> R-2800-27 (1555 kW), einer gebaut.</dd>

<dd>Serienversion mit strömungsgünstigerer Motorhaube und Kanzel. Die Bewaffnung wurde um sechs 127-mm-Raketen und zwei Unterflügelstationen für je eine 454-kg-Bombe verstärkt, teils waren sie mit zwei 20-mm-Kanonen und vier 12,7-mm-MG bewaffnet, 6681 gebaut.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd>

<dd>zu Drohnenführungsflugzeugen umgebaute F6F-5.</dd>

<dd>zu <a href="Zieldarstellungsdrohne" title="Zieldarstellungsdrohne">Zieldarstellungsdrohnen</a> umgebaute F6F-5.</dd>

<dd>Nachtjägerversion der F6F-5 mit APS-6-Radar außen an der rechten Tragfläche, 1189 gebaut.</dd>

<dd>einige zum Aufklärer umgebaute F6F-5.</dd>

<dd>Prototyp mit 2.100 PS R-2800-18W Double Wasp, zwei gebaut.</dd>

<dt>Hellcat I</dt>

<dd>Bezeichnung für 252 an die <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> im Rahmen des <a href="Leih-_und_Pachtgesetz" title="Leih- und Pachtgesetz">Leih- und Pachtgesetzes</a> abgegebene F6F-3.</dd>

<dt>Hellcat II</dt>

<dd>Bezeichnung für 849 an die Royal Navy abgegebene F6F-5.</dd>

<dt>Hellcat FR.II</dt>

<dd>zum bewaffneten Aufklärer umgebaute Hellcat II.</dd>

<dt>Hellcat NF.II</dt>

<dd>Bezeichnung für 76 an die Royal Navy abgegebene F6F-5N.</dd>

<dt>Hellcat PR.II</dt>

<dd>zum unbewaffneten Aufklärer umgebaute Hellcat II.</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktion">Produktion</h2></div>

<p><b>Abnahme der Grumman Hellcat durch die US Navy:<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></b>

</p>

<th>Version

</th>

<th>1942

</th>

<th>1943

</th>

<th>1944

</th>

<th>1945

</th>

<th>SUMME

</th></tr>

<tr>

<td>XF6F-1

</td>

<td align="right">1

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">1

</td></tr>

<tr>

<td>XF6F-3

</td>

<td align="right">1

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">1

</td></tr>

<tr>

<td>F6F-3

</td>

<td align="right">10

</td>

<td align="right">2.545

</td>

<td align="right">1.847

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">4.402

</td></tr>

<tr>

<td>F6F-5

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">4.291

</td>

<td align="right">3.577

</td>

<td align="right">7.868

</td></tr>

<tr>

<th>SUMME

</th>

<th>12

</th>

<th>2.545

</th>

<th>6.140

</th>

<th>3.577

</th>

<th>12.274

</th></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Militärische_Nutzer"><span id="Milit.C3.A4rische_Nutzer"></span>Militärische Nutzer</h2></div>

<dl><dt><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a></dt></dl>

<ul><li><a href="Marine_Nationale" title="Marine Nationale">Marine Nationale</a></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a></dt></dl>

<ul><li><a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a></dt></dl>

<ul><li><a href="United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a></li>

<li><a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">United States Marine Corps</a></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none;">Uruguay</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Uruguay" title="Uruguay"></a></span> <a href="Uruguay" title="Uruguay">Uruguay</a></dt></dl>

<div class="gallerytext">F6F-5, GC 2/6 Normandie Niemen</div>

</li>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">F6F-5, Flottille 1F</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße</th>

<th>Daten der F6F-3</th>

<th>Daten der F6F-5

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td colspan="2">1

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>10,23 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>13,08 m

</td></tr>

<tr>

<td>3,99 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td colspan="2">31,03 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td colspan="2">5,5

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>4.152 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>6.991 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb</td>

<td colspan="2" align="center">ein 18-Zylinder-Doppelsternmotor <a href="Pratt_%26_Whitney_R-2800" title="Pratt & Whitney R-2800">Pratt & Whitney R-2800</a>-10W Double Wasp mit 2.000 PS (ca. 1.470 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>621 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>11.369 m

</td></tr>

<tr>

<td>normale Reichweite</td>

<td>1674 km

</td></tr>

<tr>

<td>Bewaffnung</td>

<td>sechs 12,7-mm-MG <a href="Browning_M2" title="Browning M2">Browning M2</a></td>

<td>sechs 12,7-mm-MG mit je 400 Schuss<br>zwei Bomben oder sechs Raketen (max. 907 kg)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Grumman_F6F_Hellcat?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Grumman F6F</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">William Green: <i>War Planes of the Second World War.</i> 3. Auflage, 1965</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Squadron Signal Aircraft in Action 1036 F6F Hellcat</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Richard S. Dann: <i>Walk Around – F6F Hellcat.</i>, Walk Around Number 9, squadron/signal publications, 1996, S. 55</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">René J. Francillon: <i>Grumman Aircraft Since 1929.</i> London 1989, S. 194 ff.; Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.</span>

</li>

</ol>

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeuge</a> (Fighter) der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">U.S. Navy</a> und des <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">U.S. Marine Corps</a> bis 1962</div>

<p><a href="General_Aviation_XFA" title="General Aviation XFA">XFA</a> •

<a href="Brewster_F2A" title="Brewster F2A">F2A</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">F3A</a> •

<a href="Boeing_Model_15" title="Boeing Model 15">FB</a> •

<a href="Boeing_F2B" title="Boeing F2B">F2B</a> •

F3B •

<a href="Boeing_P-12" title="Boeing P-12">F4B</a> •

XF5B •

XF6B •

XF7B •

<a href="Boeing_XF8B" title="Boeing XF8B">XF8B</a> •

FC •

F2C •

<a href="Curtiss_R3C-2" title="Curtiss R3C-2">F3C</a> •

F4C •

F5C •

<a href="Curtiss_F6C" class="mw-redirect" title="Curtiss F6C">F6C</a> •

<a href="Curtiss_F7C" title="Curtiss F7C">F7C</a> •

F8C •

<a href="Curtiss_F9C" title="Curtiss F9C">F9C</a> •

F10C •

<a href="Curtiss_F11C" title="Curtiss F11C">F11C</a> •

XF12C •

XF13C •

XF14C •

XF15C •

<a href="McDonnell_FH" title="McDonnell FH">FD</a> •

XFD •

<a href="McDonnell_F2H" title="McDonnell F2H">F2D</a> •

<a href="Douglas_F3D" title="Douglas F3D">F3D</a> •

<a href="Douglas_F4D" title="Douglas F4D">F4D</a> •

<a href="Douglas_F5D" title="Douglas F5D">F5D</a> •

<a href="Douglas_F6D" title="Douglas F6D">F6D</a> •

<a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">FF</a> •

<a href="Grumman_F2F" title="Grumman F2F">F2F</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">F3F</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F4F</a> •

<a href="Grumman_XF5F" title="Grumman XF5F">XF5F</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F6F</a> •

<a href="Grumman_F7F" title="Grumman F7F">F7F</a> •

<a href="Grumman_F8F" title="Grumman F8F">F8F</a> •

<a href="Grumman_F9F" title="Grumman F9F">F9F</a> •

<a href="Grumman_XF10F" title="Grumman XF10F">XF10F</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F11F</a> •

XF12F •

<a href="Eberhart_FG" title="Eberhart FG">XFG</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">FG</a> •

<a href="Eberhart_FG" title="Eberhart FG">XF2G</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">F2G</a> •

XFH •

<a href="McDonnell_FH" title="McDonnell FH">FH</a> •

<a href="McDonnell_F2H" title="McDonnell F2H">F2H</a> •

<a href="McDonnell_F3H" title="McDonnell F3H">F3H</a> •

<a href="McDonnell_F-4" title="McDonnell F-4">F4H</a> •

<a href="North_American_FJ" title="North American FJ">FJ</a> •

XFJ •

XF2J •

<a href="Berliner-Joyce_XF3J" title="Berliner-Joyce XF3J">XF3J</a> •

<a href="Bell_P-39" title="Bell P-39">FL</a> •

XFL •

<a href="Bell_P-63" title="Bell P-63">F2L</a> •

XF3L •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">FM</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F2M</a> •

<a href="Grumman_F8F" title="Grumman F8F">F3M</a> •

<a href="Seversky_NF-1" title="Seversky NF-1">XFN</a> •

<a href="Lockheed_P-38" title="Lockheed P-38">FO</a> •

<a href="Ryan_FR" title="Ryan FR">FR</a> •

XF2R •

XFT •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">F2T</a> •

FU •

XF2U •

XF3U •

<a href="Chance_Vought_F4U" class="mw-redirect" title="Chance Vought F4U">F4U</a> •

<a href="Chance_Vought_XF5U" title="Chance Vought XF5U">XF5U</a> •

<a href="Vought_F6U" title="Vought F6U">F6U</a> •

<a href="Chance_Vought_F7U" title="Chance Vought F7U">F7U</a> •

<a href="Vought_F-8" title="Vought F-8">F8U</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;">Siehe auch: USAAS-/USAAC-/USAAF-Jagdflugzeuge, USAF-Jagdflugzeuge bis 1962 und US-Jagdflugzeuge seit 1962 </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> der Hersteller <a href="Northrop_Corporation" title="Northrop Corporation">Northrop</a> und <a href="Grumman_Aerospace_Corporation" title="Grumman Aerospace Corporation">Grumman</a> (inzwischen <a href="Northrop_Grumman" title="Northrop Grumman">Northrop Grumman</a>)</div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zivile Baureihen:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Alpha" title="Northrop Alpha">Alpha</a> •

Beta •

<a href="Northrop_Gamma" title="Northrop Gamma">Gamma</a> •

Delta •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">G-21</a> •

<a href="Grumman_G-44" title="Grumman G-44">G-44</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-63</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-72</a> •

<a href="Grumman_G-73" title="Grumman G-73">G-73</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-81</a> •

<a href="Grumman_G-164" title="Grumman G-164">G-164</a> •

<a href="Grumman_Gulfstream_I" title="Grumman Gulfstream I">Gulfstream I</a> •

<a href="Grumman_Gulfstream_II" title="Grumman Gulfstream II">Gulfstream II</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>XSBF •

<a href="Grumman_AF" title="Grumman AF">AF</a> •

<a href="Grumman_TBF" title="Grumman TBF">TBF/TBM</a> •

XTB2F •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">YA-13</a> •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">XA-16</a> •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">A-17</a> •

<a href="Grumman_A-6" title="Grumman A-6">A-6</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Bomber:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_YB-35" title="Northrop YB-35">YB-35</a> •

<a href="Northrop_YB-49" title="Northrop YB-49">YB-49</a> •

BT •

B2T •

<a href="Northrop_B-2" title="Northrop B-2">B-2</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Grumman_HU-16" title="Grumman HU-16">HU-16</a> •

<a href="Northrop_Alpha" title="Northrop Alpha">YC-19</a> •

<a href="Northrop_Gamma" title="Northrop Gamma">C-100</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">UC-103</a> •

YC-125 •

<a href="Grumman_JF" title="Grumman JF">JF</a> •

<a href="Grumman_J2F" title="Grumman J2F">J2F</a> •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">J3F</a> •

<a href="Grumman_G-44" title="Grumman G-44">J4F</a> •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">JRF</a> •

<a href="Grumman_HU-16" title="Grumman HU-16">XJR2F</a> •

RT •

<a href="Grumman_C-1" title="Grumman C-1">C-1</a> •

<a href="Grumman_C-2" title="Grumman C-2">C-2</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Grumman_E-1" title="Grumman E-1">E-1</a> •

<a href="Grumman_E-2" title="Grumman E-2">E-2</a> •

<a href="Grumman_EA-6" title="Grumman EA-6">EA-6</a> •

<a href="Northrop_Grumman_E-8" title="Northrop Grumman E-8">E-8</a> •

<a href="Northrop_Grumman_E-10" title="Northrop Grumman E-10">E-10</a> •

E-11 •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Jagdflugzeug:</b>

</td>

<p><a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">FF</a> •

<a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">SF</a> •

XFT •

<a href="Grumman_F2F" title="Grumman F2F">F2F</a> •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">F2T</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">F3F</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F4F</a> •

<a href="Grumman_XF5F" title="Grumman XF5F">XF5F</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F6F</a> •

<a href="Grumman_F7F" title="Grumman F7F">F7F</a> •

<a href="Grumman_F8F" title="Grumman F8F">F8F</a> •

<a href="Grumman_F9F" title="Grumman F9F">F9F</a> •

<a href="Grumman_XF10F" title="Grumman XF10F">XF10F</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F11F</a> •

XF12F •

<a href="Northrop_XP-56" title="Northrop XP-56">XP-56</a> •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">P-61</a> •

<a href="Northrop_XP-79" title="Northrop XP-79">XP-79</a> •

<a href="Northrop_F-89" title="Northrop F-89">F-89</a> •

<a href="Northrop_F-5" title="Northrop F-5">F-5</a> •

<a href="Grumman_F-9" title="Grumman F-9">F-9</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F-11</a> •

<a href="Grumman_F-14" title="Grumman F-14">F-14</a> •

<a href="Northrop_YF-17" title="Northrop YF-17">YF-17</a> •

<a href="Northrop_F-20" title="Northrop F-20">F-20</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Drohnen (UAVs):</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Grumman_RQ-4" title="Northrop Grumman RQ-4">RQ-4</a> •

<a href="Northrop_Grumman_RQ-5" title="Northrop Grumman RQ-5">RQ-5</a> •

<a href="Northrop_Grumman_MQ-8" title="Northrop Grumman MQ-8">MQ-8</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Northrop_F-15" class="mw-redirect" title="Northrop F-15">F-15</a> •

<a href="Northrop_F-15" class="mw-redirect" title="Northrop F-15">RF-61</a> •

<a href="Northrop_F-5" title="Northrop F-5">RF-5</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Trainer:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_T-38" title="Northrop T-38">T-38</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Versuchsflugzeuge und abgebrochene Projekte:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Experimental_No.1" title="Northrop Experimental No.1">Experimental No.1</a> •

<a href="Northrop_HL-10" title="Northrop HL-10">HL-10</a> •

<a href="Northrop_N-1M" title="Northrop N-1M">N-1M</a> •

<a href="Northrop_N-3PB" title="Northrop N-3PB">N-3PB</a> •

<a href="Northrop_N-9M" title="Northrop N-9M">N-9M</a> •

<a href="Northrop_Grumman_Firebird" title="Northrop Grumman Firebird">Firebird</a> •

<a href="Northrop_Grumman_LEMV" title="Northrop Grumman LEMV">LEMV</a> •

<a href="Northrop_Tacit_Blue" title="Northrop Tacit Blue">Tacit Blue</a> •

<a href="Northrop_MX-324" title="Northrop MX-324">MX-324</a> •

<a href="Northrop_X-4" title="Northrop X-4">X-4</a> •

<a href="Northrop_X-21" title="Northrop X-21">X-21</a> •

<a href="Grumman_X-29" title="Grumman X-29">X-29</a> •

<a href="Northrop_Grumman_X-47" title="Northrop Grumman X-47">X-47</a> •

<a href="Shaped_Sonic_Boom_Demonstration" title="Shaped Sonic Boom Demonstration">Shaped Sonic Boom Demonstration</a> •

<a href="Grumman_Nutcracker" title="Grumman Nutcracker">Nutcracker</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4488979-3">4488979-3</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh85060060">sh85060060</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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